SMART CITIES

¡Muy buenas!

Os doy la bienvenida a la tercera entrada de mi blog, que versa acerca del anteproyecto de investigación llevado a cabo por nuestras profesoras e investigadoras de la Universidad Autónoma de Madrid, Olga Gil y Carmen Navarro, denominado Smart Cities report-en este link podéis consultar el texto-.

Trabajo realizado en clase

      

1. En el caso/casos elegidos, los grupos objetivo de la población seleccionados para desarrollar la política pública, ¿modifican su conducta?

En el caso que he elegido, Shanghái (China), considero que el grupo objetivo de la población destacado, la industria, sí ja modificado su conducta pues se observa, en los términos del estudio, que el valor publico (outcome) de las políticas públicas del Gobierno de Shanghái basadas en la optimización de recursos, el uso de nuevos recursos energéticos y su intercambio a través de una red inteligente han tenido un impacto efectivo en la modernización de la industria tradicional (Third Industrial Revolution, como indica Jeremy Riffkin, pues el objetivo actual de Shanghái es conseguir eficiencia económica y medioambiental a través de las políticas publicas.

Outcomes

3. ¿Cuáles deberían ser a su juicio los principales indicadores de la fase de evaluación?

En mi opinión, el principal indicador de la fase de evaluación es el cambio que la política pública produce en el grupo objetivo de los ciudadanos; lo represento gráficamente aquí:

Notas

Por tanto, en atención al gráfico, el principal cambio que denota el éxito de la fase de evaluación resulta la actitud del ciudadano ante la política pública, al ser el último destinatario de la misma.

Tomo esta consideración en base a la relevancia que la participación ciudadana tiene en los procesos de políticas públicas, al constituir un elemento fundamental y condición de posibilidad para la gobernanza democrática y poder llegar a constituir un mecanismo para el empoderamiento social; de hecho, los cada vez más abundantes trabajos sobre la gobernanza la conciben como un proceso de dirección de la sociedad en el que intervienen coordinadamente el gobierno, el sector productivo y también la ciudadanía, matizando que ésta última debe conformar una sociedad civil que se integre activamente en dicho proceso para posibilitar esta clase de gobernanza democrática.

En definitiva, en base a este razonamiento acerca de la acción de la sociedad civil en la gobernanza democrática considero que la ciudadanía debe ser el principal indicador de la fase de evaluación.

LAS CALLES SON PARA LA GENTE

¡Muy buenas de nuevo! 

Hoy vengo hablaros de la práctica que llevamos a cabo en la clase de políticas públicas acerca de este vídeo de Enrique Peñalosa, ex alcalde de Bogotá: 

Asimismo, pongo a vuestra disposición las conclusiones a las cuales llegamos en nuestro grupo y, posteriormente, mis reflexiones personales: 

Notas del líder Luis

-En mi opinión, los aspectos que condicionan que un tema se convierta en problema y entre o no en la agenda son dos: demandas generadas por insatisfacciones de algún grupo o sector de la sociedad y, en consecuencia, intervención o no intervención del Estado para dar respuesta a dichas demandas; de esta forma, el proceso de formulación de políticas se genera desde el "reconocimiento" de un problema, en tanto se asume la necesidad de intervención estatal. 

-A mi juicio, los aspectos que condicionan que el problema del transporte público haya alcanzado la agenda en Bogotá son  la congestión del tráfico, la alta accidentalidad, la ausencia del sistema integrado de transporte público y el incremento desmedido de vehículos particulares y motos. 

-La cuestión de las políticas públicas de transporte resulta relevante en nuestro futuro debido al aumento poblacional que va a tener lugar en los próximos años, creándose nuevos núcleos de población; ejemplo paradigmático resulta India, pues los expertos prevén que superará en población a China en el año 2030 destacando la ciudad de Ghaziabad, el más reciente centro urbano en expansión del país, contando ya con planes para construir un aeropuerto internacional en las proximidades-aquí se ve la relevancia del transporte en las ciudades en expansión-.

Considerando esta perspectiva de futuro, la organización de las conexiones entre las áreas metropolitanas y el centro de las ciudades resulta clave en el proceso de conformación de las futuras ciudades y la igualdad que ha de generarse entre sus ciudadanos.

Este es un aspecto que vivo, por suerte o desgracia, en primera persona, pues me desplazo a diario desde un pueblo de Segovia en el cual resido, Navas de Riofrío, hasta la universidad para poder llevar a cabo mis estudios de derecho y ciencias políticas; el transporte que actualmente utilizo es el AVE, muy rápido y cómodo pues el tren convencional y el autobús resultan peores opciones, lo cual ha favorecido que muchos estudiantes podamos desplazarnos a la capital a estudiar.

Si no existiese esta conexión yo no podría desplazarme a diario a Madrid, sufriendo una limitación en mi derecho a elegir la educación que quiero por el simple hecho de no poder costearme un alojamiento en otra ciudad; gracias a este transporte, tengo las mismas oportunidades que mis compañeros. 

-En cuanto a la ciudad, he elegido Curitiba, Brasil; mi decisión se debe al vídeo de youtube y el pdf  que encontré buceando por la red; os invito encarecidamente a que veáis el vídeo y leáis el apartado decimoquinto del pdf pues resumen a la perfección los aspectos apuntados por Peñalosa: cómo una política pública entra en la agenda, se diseña, encuentra dificultades en la implementación y se evalúa. 

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http://www.urb-al3.eu/uploads/urbsocialdocumentos/estudio_de_caso_curitiba.pdf

CICLO POLÍTICAS PÚBLICAS

Bienvenidos a la primera entrada de "woman political", en la cual tengo el placer de presentaros a mi grupo de trabajo de la asignatura "Análisis de Políticas Públicas", el cual está formado, de derecha a izquierda por: Luis Alberto Pedroza Fernández, Alberto Reventún Marín, Irene Miguelsanz Villanueva-una servidora-, Daniel González Posada-por desgracia ya no pertenece a nuestro grupo, le echaremos de menos-, Diego Jáñez Gutiérrez y, por último, David Yan Vargas-nuestro carismático líder, elegido por unanimidad por sus inmejorables aptitudes y porque pensamos que sería muy positivo para su integración en la universidad-.

"La unión está" 

Decidimos denominar al grupo "LA UNIÓN ESTÁ" por una sencilla razón: no existe un nombre más adecuado para definir la complicidad, el vínculo, la cohesión que logramos en sólo unas horas de trabajo, pues durante dichas horas comprobamos que la "unión hace el trabajo" y que aportando cada uno de nosotros nuestras ideas y motivaciones por las cuales habíamos elegido unas políticas en concreto, podíamos construir una cartulina mejor, más completa, que de forma individual; así, queríamos dejar constancia de la fuerza que caracteriza la unión que existe entre nosotros, que ESTÁ presente: de ahí añadirle al nombre "LA UNIÓN", el verbo "ESTAR". 

Materiales

Decidimos utilizar colores vistosos para llamar la atención del espectador; asignamos un color determinado a cada una de las políticas públicas para lograr un doble efecto: de un lado, crear una diferenciación entre las mismas al identificarse con colores distintos y, de otro lado, crear una armonía, una unión de colores que las agrupase bajo el mismo "arcoiris". 

Construyendo

Asimismo, decidimos utilizar bocadillos de viñetas para que, de forma simple, se pudieran visualizar las palabras clave correspondientes a cada una de las políticas públicas.

Finalmente, comprobamos, al analizar en profundidad la cartulina, que podíamos reconocer de forma gráfica qué política había escogido cada uno: Yan, la política canadiense de inmigración a causa del pasado inmigrante de sus padres; Daniel, la subida española del IVA cultural debido a su interés en convertirse en productor musical; una servidora, la reforma actual de la ley del aborto por la condición de mujer, etc., siendo conscientes no sólo de la unión que se había creado entre nosotros, sino de la unión entre cada uno de nosotros y la política que había escogido en atención a sus inclinaciones personales. 

Resultado

                                      

                                     

                                                                                                                                             Continuará...